Editorial

Bijna gelijktijdig verschenen in juni 2019 de Schets Mobiliteit 2040, waarmee het kabinet integraal richting wil geven aan het mobiliteitsbeleid, en het Deltaplan Mobiliteit 2030, namens de Mobiliteitsalliantie, die stelt dat een goede bereikbaarheid als voorwaarde geldt voor een gezonde economie en het goed functioneren van de maatschappij.

In december van het vorig jaar volgde de brief van het kabinet Groeistrategie voor Nederland op de lange termijn met daarin ook specifiek aandacht voor het verbeteren van de bereikbaarheid. Immers, de positie van Nederland in internationale netwerken voor personen en goederen is van belang voor onze economische ontwikkeling.

Het kabinet gaat, om de bereikbaarheid te waarborgen en te verbeteren, enerzijds investeren in het beter benutten van de bestaande infrastructuur en nieuwe technologieën en vervoersconcepten zoals Mobility as a Service (MaaS). Anderzijds ook investeren in ‘schaalsprongen’ in de (openbaar vervoer) infrastructuur, alsmede het klimaatbestendig maken van onze infrastructuur.

Het vraagt om een omslag in het organiseren van mobiliteit, meer in samenhang met werk en wonen, meer data-gedreven en meer in samenwerking met andere partijen. Een integrale benadering waarvan de maatschappelijke opgaven bereikbaarheid, klimaatambitie, ruimtelijke vraagstukken, verkeersveiligheid en de energietransitie onderdeel zijn en de reiziger centraal staat. De reiziger die door de verdergaande digitalisering, met de inzet van data en de koppeling van verkeers- en vervoersystemen, beter wordt geïnformeerd en begeleid in zijn reis met alle vormen van vervoer. Doelmatig, duurzaam en tegen de laagste prijs.

En ook voor de logistieke keten van het goederenvervoer geldt dat er nieuwe eisen moeten worden gesteld aan de infrastructuur en het gebruik ervan. Een combinatie van slimme en duurzame infrastructuur en mobiliteit verbetert de leefomgeving en stimuleert economische groei. Om de connectiviteit binnen Europa te vergroten is door de Europese Commissie het instrument Connecting Europe Facility ingezet en om digitalisering te stimuleren de verordening electronic Freight Transport Information. De modernisering van mobiliteit moet voorzien in een meer competitieve en meer innovatiegerichte transportindustrie, want hoe competitiever Europa kan zijn hoe beter, zo wordt in GOV magazine gesteld.

GOV magazine spreekt daartoe met de stakeholders binnen de Europese Commissie, de Vlaamse overheid, het DG Mobiliteit, de Mobiliteitsalliantie, de grootste Nederlandse luchthaven, de beheerder van de grootste haven van Europa en TNO die als missie heeft om mensen en kennis te verbinden om innovaties te creëren die de concurrentiekracht van bedrijven en het welzijn van de samenleving duurzaam versterken.

Tenslotte vragen we aan de nieuwe CIO Rijk, na zijn eerste 100 dagen, naar zijn strategie en plannen.

Ik wens u véél leesplezier en inspiratie toe!

Met vriendelijke groet,

Willem Beelen